賀德克蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。
賀德克蓄能器的結(jié)構(gòu)類型和選用要點(diǎn)：
蓄能器的結(jié)構(gòu)類型主要有氣體隔離式、彈簧式和重錘式三種。常用的是氣體隔離式蓄能器，它利用氣體的壓縮和膨脹來儲存或釋放壓力能，根據(jù)蓄能器中氣體和油液隔離方式的不同，氣體隔離式蓄能器又分為氣瓶式(氣液直接接觸式)、活塞式、皮囊式和隔膜式等四種。下面主要介紹常用的活塞式和皮囊式兩種蓄能器。
(1)活塞式蓄能器：如圖13-78(a)所示為活塞式蓄能器的結(jié)構(gòu)圖。該蓄能器用缸筒2內(nèi)的活塞1把氣體和油液隔離，活塞可在缸筒內(nèi)浮動，氣體(一般為氮?dú)?從充氣閥3充入蓄能器上腔，蓄能器下腔油口a和系統(tǒng)相連，充入壓力油。活塞式蓄能器結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、安裝和維修方便，壽命長；但由于活塞的慣性和密封件與缸筒的摩擦力的影響，反應(yīng)不夠靈敏，缸筒加工和活塞密封性要求較高，常用來儲存能量或用于中高壓系統(tǒng)吸收壓力脈動。
(2)皮囊式蓄能器：如圖13-78(b)所示為皮囊式蓄能器的結(jié)構(gòu)圖。這種蓄能器是在殼體4內(nèi)裝入一個(gè)用耐油橡膠制成的氣囊5，囊內(nèi)充氣(一般為氮?dú)?，囊外儲油，其壓力油經(jīng)殼體底部的限位閥6通入，限位閥還保護(hù)氣囊在油液全部排出時(shí)不被擠出容器之外。氣囊與充氣閥一起壓制而成，充氣閥在蓄能器工作前用來為氣囊充氣，蓄能器工作時(shí)則始終關(guān)閉。此種蓄能器氣囊慣性小，反應(yīng)靈敏，安裝維護(hù)方便，但氣囊及殼體制造較困難，適用于儲能和吸收壓力沖擊。皮囊式蓄能器是液壓傳動系統(tǒng)中使用較多的一種蓄能器。
